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路燈是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，城市功能照明的管理工作也是城市管理的重要內(nèi)容之一，由于主城區(qū)地形特殊，排水管網(wǎng)設(shè)施陳舊，城市規(guī)模擴(kuò)大原排水管網(wǎng)不能滿足大雨過(guò)后的排水需求。每年一到雨季，桂林市就會(huì)因大雨造成城市內(nèi)澇，導(dǎo)致道路出現(xiàn)不同深度的積水，較深的可達(dá)50公分，已經(jīng)淹沒(méi)了路燈桿內(nèi)接頭和保護(hù)電器。
圖一：蘆迪路下穿涵洞積水
圖二：高新區(qū)萬(wàn)場(chǎng)廣場(chǎng)部分道路積水
由于路燈電纜接頭和保護(hù)電器沒(méi)有防水功能，在積水地段就會(huì)形成帶電區(qū)域。為了防止路燈漏電發(fā)生安全事故，路燈管理主管部門(mén)及管養(yǎng)單位不得不關(guān)閉路燈電源，積水路段的路燈只能“閉上眼睛”。據(jù)路燈管養(yǎng)單位工作人員介紹：“為了防止發(fā)生重大的用電安全事故，一旦發(fā)生淹積水，我們都將通過(guò)雨量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和巡查相結(jié)合的方式，監(jiān)測(cè)淹積水情況。如果存在安全隱患，就將使用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)切斷淹水路段路燈的電源。”
圖三：因道路積水而不得切斷路燈電源
這樣一來(lái)雖然避免了路燈漏電可能產(chǎn)生的安全事故，但也給市民出行帶來(lái)不便。
桂林從2019年12月份開(kāi)始，對(duì)老城區(qū)易積水路段的路燈設(shè)施，進(jìn)行了防漏電安全改造。到2020年6月30日前，對(duì)城區(qū)220個(gè)路燈控制回路，47個(gè)積水路段、約6000桿路燈完成升級(jí)，告別“一淹水就閉眼”的處境。
改造內(nèi)容如下：
對(duì)易淹水點(diǎn)路燈設(shè)施進(jìn)行路燈回路絕緣電阻檢測(cè)，漏電電流檢測(cè)，路燈電纜故障檢測(cè)，并將檢測(cè)到的問(wèn)題與隱患及時(shí)處理，確保路燈安裝智能漏電開(kāi)關(guān)可以正常穩(wěn)定運(yùn)行。
圖四：檢測(cè)線路絕緣
圖五：檢測(cè)線路漏電
圖六：檢測(cè)電纜破損
圖七：電纜被壓壞
圖八：電纜被鋼筋打壞
電纜中間存在接頭，由于接頭位置不防水，長(zhǎng)期處地下受地下雨水浸蝕導(dǎo)致接頭不斷老化，接頭位置阻值增大而發(fā)熱形成接頭隱患點(diǎn)。采用灌封膠對(duì)直埋電纜處理。電纜灌封膠接頭連接方便，防水性能優(yōu)良，絕緣效果不低于原電纜絕緣阻值。
圖九-1：直埋電纜使用灌封膠接頭
圖九-2：直埋電纜使用灌封膠接頭
當(dāng)城市發(fā)生內(nèi)澇時(shí)，沙井處于低硅區(qū)域，沙井內(nèi)積水成了必然，如沙井內(nèi)接頭不具備防水功能，就會(huì)使沙井周?chē)纬蓭щ妳^(qū)域，而沙井也是行人最容易忽略的區(qū)域，所以在本次整治中沙井接頭整治尤為重要。
圖十-1：沙井內(nèi)接頭浸水
圖十-1：沙井內(nèi)接頭浸水
在沙井內(nèi)安裝防水分線接頭，可以反復(fù)拆卸，對(duì)于后續(xù)檢修維護(hù)提供方便，接線可靠，具有IP68防護(hù)等級(jí)。
圖十一-1：沙井內(nèi)安裝分線接頭
圖十一-2：沙井內(nèi)安裝分線接頭
燈桿內(nèi)電纜接線都不具備防水能力，接線端子更容易氧化發(fā)熱，造成短路。如果積水淹沒(méi)燈桿，燈桿也有可能會(huì)帶有較高電壓，增加觸電風(fēng)險(xiǎn)。
圖十二-1：原有桿內(nèi)接線方式
圖十二-2：原有桿內(nèi)接線方式
在燈桿內(nèi)安裝防水燈桿接頭，可以反復(fù)拆卸，對(duì)于后續(xù)檢修維護(hù)提供方便，接線可靠，具有IP68防護(hù)等級(jí)。
圖十三-1：安裝燈桿接頭
圖十三-2：安裝燈桿接頭
燈具故障是路燈中最常見(jiàn)的故障，占路燈故障的60%以上，而因燈具整流器擊穿或電源擊穿導(dǎo)致燈桿帶電不在少數(shù)，當(dāng)燈具發(fā)生漏電燈具保護(hù)熔斷器大多無(wú)法切斷故障電源，導(dǎo)致燈桿長(zhǎng)時(shí)間處于帶電狀態(tài)，即使在不下雨的情況， 行人觸碰到燈桿都會(huì)有觸電風(fēng)險(xiǎn)，另外現(xiàn)采用的熔斷器都不具備防水功能，一旦積水就會(huì)形成帶電區(qū)域。
圖十四-1：鎮(zhèn)流器擊穿，燈具帶電
圖十四-2：鎮(zhèn)流器擊穿，燈具帶電
路燈桿內(nèi)常年處于高溫高濕環(huán)境，采用普通漏電開(kāi)關(guān)無(wú)法滿足路燈桿環(huán)境需求，時(shí)間一長(zhǎng)保護(hù)功能減弱或缺失。采用防水漏電開(kāi)關(guān)主要針對(duì)燈桿內(nèi)高溫高濕環(huán)境下研發(fā)而成，可以滿燈桿內(nèi)環(huán)境運(yùn)行保障功能穩(wěn)定性，采用防水外殼可以達(dá)到IP68防水效果，不受潮濕和積水影響。當(dāng)燈具發(fā)生故障只有故障燈具跳閘而不影響整個(gè)路燈回路運(yùn)行，減少路燈維護(hù)工作量。
圖十五-1：安裝防水漏電開(kāi)關(guān)
圖十五-2：安裝防水漏電開(kāi)關(guān)
路燈桿內(nèi)常年處于高溫高濕環(huán)境，采用普通漏電開(kāi)關(guān)無(wú)法滿足路燈桿環(huán)境需求，時(shí)間一長(zhǎng)保護(hù)功能減弱或缺失。采用防水漏電開(kāi)關(guān)主要針對(duì)燈桿內(nèi)高溫高濕環(huán)境下研發(fā)而成，可以滿燈桿內(nèi)環(huán)境運(yùn)行保障功能穩(wěn)定性，采用防水外殼可以達(dá)到IP68防水效果，不受潮濕和積水影響。當(dāng)燈具發(fā)生故障只有故障燈具跳閘而不影響整個(gè)路燈回路運(yùn)行，減少路燈維護(hù)工作量。
圖十六-1：控制箱改造后
圖十六-2：控制箱改造后
整個(gè)路燈整治過(guò)程都是白天施工，夜晚保障路燈正常亮燈，不影響交通和夜間照明。
