夏天來了，海口的雨季了到了。每天下午都有一場雷陣雨，雷霆震怒，天地變色，海口市民終于吃了一顆定心丸，不必再擔心路燈下雨漏電了，因為海口的路燈，一到下雨根本就沒電。
有媒體報道，海口市政工程維修公司路燈管理所有關負責人解釋：“由于路燈電纜埋在地下，在維護檢修方面存在一定難度，加上路燈線路都有一個電纜檢查井，且該井大都位于路燈基座所在的綠化池附近，一旦積水淹過綠化池，就容易發生漏電，存在較大安全隱患。為避免發生此類事故，強降雨時，一旦發現積水漫過路面15cm以上，便要采取熄滅路燈的措施。”
面對路燈所的如此解釋，人們暗自慶幸，幸好路燈所只管路燈，如果他們管全部供電，那海口每逢下雨不就得摸黑嗎?要是交警也采取這樣釜底抽薪的防范方式，暴雨來了，所有的紅燈都亮起來，咱都回家歇著吧。好在紅綠燈接的不是路燈的電源，要不，海口一下雨，全城還不都得亂套？
路燈的電纜埋在地下，這就構成了維修的難度。當今，埋在地下的電纜多了去了，有線電視、寬帶光纜、通信線路，煤氣管道，哪一樣不是從地下走的？就是電纜，大概也不止路燈這一家吧?怎么別的線路能扛得住風雨，唯獨路燈就得拉閘斷電?除了拉閘，路燈所就沒別的防止漏電的法子嗎？
路燈都有一個檢查井，這就構成了路燈漏電的理由。但凡埋在地下的管線，大概都有檢查井的。前些日子，海口市城管宣布，全市的井蓋有29萬個，想必不都是路燈所一家的。因為有檢查井，而且還因為檢查井在地下，路燈所就對路燈漏電與否沒把握了，就得拉閘斷電了。除此之外，難道就別無他法啦？
一旦積水淹過綠化池，就容易發生漏電。路燈所的人此說，讓全市人民都出了一身冷汗。由此看來，海口的路燈漏電，是連路燈所都治不了的頑疾，除了斷電，他們沒別的轍了。傻子過年看隔壁，我們能不能派員外出考察一下，別的城市是不是只在晴天有路燈?是不是雨天開路燈就會電死人？
近些年來，海南一直在整治庸懶散貪，人們甚至都以為這只是政府部門才有的事，現在聽了海口路燈所負責人的解釋，才明白除了權力機關，就是服務機關也有類似的毛病的。讓路燈電線在下雨的時候不漏電，相信這不是和航天發射一樣的高精尖技術。只要認真，是完全可以避免的。但是，海口路燈所管不好自己的一畝三分地，或者懶得管好自己的一畝三分地，他們就索性拉閘斷電好了。想想也是，避免車禍的最好辦法是不開車;預防食物中毒的最佳手段是不吃飯；醫院防止醫患矛盾，干脆就關門不看病;游泳池防嗆水，全部放干不就徹底安全啦？
其實，要想海口市民下雨在馬路上不摸黑，解決的辦法很簡單，這就是公開招聘，誰能解決路燈下雨漏電的問題，誰就當路燈所所長。天下之大，就不信沒有能人。讓能者上，庸者下，不就是我們一直追求的人事管理制度，為何不在路燈所試試？
為什么路燈的供電線路上沒有漏電保護開關呢？按照國家標準GB50054-95《低壓配電設計規范》第4.1.1條規定：低壓配電線路應設有短路保護、過負載保護和接地故障保護。如果路燈線路上沒有裝漏電保護器，那么顯然市政部門其咎難辭。
其實這個問題現在并不難解決，使用意大利GEWISS（蓋維斯）的自復位漏電保護斷路器就可輕易的解決了。增加一套GEWISS帶自動復位功能的漏電保護器，當蓋維斯的漏電保護器跳閘之后，它會自動檢測線路有沒有漏電情況存在，如果是臨時性故障（馬上消失了），自復位漏電保護器會在10s之內重新合閘，如果是永久性故障，則不進行合閘。這樣在確保人身安全的情況下，又可以無需更多的維護人員。
